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まず結論|容量別持ち込み制限

100Wh以下
  • 個数制限なしで持込可
  • 預け入れは全面禁止
  • 約27,000mAh相当
100-160Wh
  • 2個まで持込可
  • 預け入れは全面禁止
  • 約27,000-43,200mAh相当
160Wh超
  • 持ち込み不可
  • 預け入れも不可
  • 輸送不可

2025年7月8日以降の重要な運用変更

国内主要航空会社(JAL・ANA等)では、モバイルバッテリーの座席上収納棚への収納を禁止し、充電は目視可能な場所でのみ許可されています。機内発火事故の予防措置として実施されています。

mAh→Wh換算ツール|即時判定

計算式と注意点

計算式:Wh = mAh × V(電圧)÷ 1000

よくある間違い:mAhとAhの混同、5V(USB出力電圧)の誤用。リチウムイオン電池の標準電圧は3.7Vです。

国内主要航空会社ルール比較表(2025年7月時点)

航空会社 100Wh以下 100-160Wh 160Wh超 機内使用の注意 2025-07-08以降の運用メモ 公式ソース
JAL 持込可/預入不可/無制限 持込可/預入不可/2個まで 不可 目視下での充電必須 棚収納禁止・状態確認要
ANA 持込可/預入不可/無制限 持込可/預入不可/2個まで 不可 目視下での充電必須 棚収納禁止・状態確認要
Peach 持込可/預入不可/無制限 持込可/預入不可/2個まで 不可 LCC基準で厳格運用 棚収納禁止・検査厳格化
Jetstar 持込可/預入不可/無制限 持込可/預入不可/2個まで 不可 LCC基準で厳格運用 棚収納禁止・検査厳格化

※表示は2025年9月26日時点の情報です。搭乗前に各社公式サイトで最新情報をご確認ください。

国際線|IATA基準と主要キャリア

IATA DGR第66版(2025年1月1日施行)基本枠

  • リチウムイオン電池:100Wh以下は無制限、100-160Whは2個まで、160Wh超は禁止
  • 充電率30%以下推奨(2026年1月から2.7Wh超は必須)
  • 短絡防止対策必須(端子保護・個別梱包)
航空会社 基本ルール 特記事項 事前申告
United Airlines IATA準拠 100Wh超は要事前申告 必要
Emirates IATA準拠 端子保護厳格チェック 推奨
Lufthansa IATA準拠 EU規制準拠で厳格 必要

注意 中国本土・一部LCCの厳格運用

中国国内線や一部LCCでは、機内使用を完全禁止する場合があります。乗継時は最も厳しい基準に従う必要があります。

ケース別フローチャート|用途別推奨容量

A 国内1泊出張

用途:PC + スマホ2台

推奨容量:20,000-30,000mAh(74-111Wh)

個数:1個で十分

おすすめ:Anker PowerCore 26800

B 海外5日撮影旅行

用途:ミラーレス + 予備バッテリー

推奨容量:40,000mAh相当(148Wh)

個数:2個に分散推奨

おすすめ:20,000mAh × 2個

C 家族旅行

用途:タブレット×2 + スマホ×4

推奨容量:50,000mAh相当(185Wh)

個数:複数人で分散携行

おすすめ:25,000mAh × 2個

容量別おすすめ製品|旅行特化3選

100Wh未満(制限なし)

Jackery Explorer 100 Plus

  • 実測:99Wh / 965g
  • AC×1、USB-C×2、USB-A×1
  • 充電時間:約2時間
  • 飛行機適合性:完全対応
向いている旅程:日帰り〜1泊、軽装備
価格を見る

120Wh帯(2個まで)

Anker PowerHouse 120

  • 実測:120Wh / 1.2kg
  • AC×1、USB-C×2(PD60W)
  • 充電時間:約3時間
  • 飛行機適合性:2個まで要注意
向いている旅程:2-3泊、中程度機器
価格を見る

150Wh帯(2個まで)

EcoFlow RIVER 2

  • 実測:256Wh / 3.5kg
  • AC×2、USB-C×1(PD60W)
  • 充電時間:約1時間
  • 飛行機適合性:160Wh超のため不可
向いている旅程:現地調達推奨

主要3軸比較

項目 携行性 多端子給電 充電スピード
Jackery 100 Plus ◎ 965g ○ 4ポート ○ 2時間
Anker PowerHouse ○ 1.2kg ◎ PD60W×2 ○ 3時間
EcoFlow RIVER 2 × 3.5kg ◎ AC×2 ◎ 1時間

よくある質問|FAQ

リチウムイオン電池は気圧変化や衝撃により発火・爆発のリスクがあるためです。客室内であれば即座に対応可能ですが、貨物室では対処できません。

根拠:IATA DGR第66版、国土交通省航空局通達

現場Tip:手荷物検査時には「機内持ち込み専用」と明確に伝える

大容量バッテリーによる発火時の被害拡大を防ぐためです。100Wh超は「危険物」扱いとなり、個数制限で総エネルギー量を抑制しています。

根拠:IATA危険物規則2.3.2.6項

現場Tip:事前申告時は容量証明書類を用意

公式仕様書・取扱説明書でWhや電圧を確認。不明な場合は「mAh × 3.7V ÷ 1000」で概算計算し、余裕を持って判断してください。

根拠:メーカー公式資料優先

現場Tip:メーカーサポートに問い合わせて書面回答を取得

いいえ、同じリチウムイオン電池として扱われます。全てのバッテリーを合算して100Wh基準・個数制限が適用されます。

根拠:IATA DGR予備電池規定

現場Tip:端子保護テープは必須、機器から取り外して携行

最も厳しい基準に従ってください。特に中国・EU・米国は独自規制があり、IATA基準より厳格な場合があります。

根拠:各国航空当局規則

現場Tip:全区間の航空会社・経由国ルールを事前確認

容量表示が見える状態で提示し、「100Wh以下のモバイルバッテリー」「機内持ち込み専用」と明確に説明してください。

根拠:保安検査要領

現場Tip:Wh換算メモを用意、英語表記も準備

即座に充電停止、機器電源OFF、客室乗務員に通報。絶対に水をかけず、専用消火剤による対応を待ってください。

根拠:航空機火災対応マニュアル

現場Tip:発火前兆(異臭・発熱)の段階で早期通報

家電量販店・Amazonローカル配送・レンタルサービス等を活用。帰国時は現地廃棄または郵送で対応してください。

根拠:現地法規制に準拠

現場Tip:出発前に現地調達先・価格帯を調査

まとめ

• ポータブル電源の飛行機持ち込みは100Wh/160Whが重要な境界線。預け入れは容量問わず全面禁止です。

• 2025年7月8日以降、座席上収納棚への収納禁止・目視下での充電が国内主要社で義務化されています。

• 搭乗前には利用航空会社の公式サイトで最新ルールを必ず確認し、安全な空の旅をお楽しみください。

参考文献・出典